Niels z'n Wadloper Bladzijde
Foto's
 | Arriva 3218 vertrekt uit Scheemda als stoptrein van Nieuweschans naar Groningen. |
 | Arriva 3104 staat op spoor 1 in Leeuwarden gereed als stoptrein naar Stavoren. Arriva 3115, welke daarachter staat, blijft in Leeuwarden. |
 | Arriva 3109 staat op spoor 1 in Leeuwarden te wachten op vertrek naar Stavoren. |
 | Interieur van het grote balkon van Arriva B 3205 te Groningen. |
 | Interieur van het grote balkon van Arriva B 3205 te Groningen. |
 | Interieur van het grote balkon van Arriva Bz 3205 te Groningen. |
 | Detail van de koppeling op Arriva Bz 3205 te Groningen. |
 | In Groningen staat op de voorgrond Arriva Wadloper 3227 gereed als stoptrein naar Leeuwarden en op de achtergrond staat NSR Koploper 4240 gereed als stoptrein naar Zwolle. |
 | Arriva 3205 heeft zojuist Groningen verlaten op weg naar Winschoten. |
 | Arriva 3214, nog voorzien van logo's van NoordNed!, staat op spoor 2a te Groningen gereed voor vertrek naar Delfzijl. |
 | Arriva 3214 vertrekt uit Groningen als stoptrein 30653 naar Delfzijl. |
 | Detail van de aircokast op het dak van Arriva B 3210, te Groningen. |
 | Arriva 3203 op het opstelterrein te Groningen. Links staan voor de 3217 en daarachter de 3206. |
 | Detail van de dakventilatie op Arriva 3217 te Groningen. |
 | Te Zuidhorn kruisen de stoptreinen tussen Groningen en Leeuwarden. Links staat Arriva Wadloper 3227 als stoptrein naar Groningen en rechts staat Arriva 3449 als stoptrein naar Leeuwarden. |
 | Arriva 3231 met taps toelopende reclamebaan (links) te Groningen. |
 | Arriva 3202 passeert de werkzaamheden aan de westelijke ringweg te Groningen als stoptrein van Delfzijl naar Groningen. |
 | Arriva 3112 + 3201 passeren de werkzaamheden aan de westelijke ringweg te Groningen als stoptrein van Roodeschool naar Groningen. |
 | Arriva 3218 passeert de werkzaamheden aan de westelijke ringweg te Groningen als stoptrein van Groningen naar Delfzijl. |
 | Arriva 3221 + 3109 hebben station Groningen verlaten als stoptrein naar Roodeschool. Op de achtergrond is het complex van Theodorus Niemeyer te zien. |
 | Detail van de koppeling op Arriva Bz 3224. |
 | Motordraailstel onder Arriva Bz 3224, te Groningen. |
 | Verwijderde PRIL geluidswerende afschermkappen om de apparatuur van Arriva Bz 3224. De ophanghaken van de afschermkappen zijn nog te zien. |
 | Loopraailstel onder Arriva Bz 3224, te Groningen. |
 | Detail van de bakovergang tussen Bz en B 3224 van Arriva, te Groningen. |
 | Even buiten het station van Groningen passeren Arriva 3105 + 3111 (+ 3231) als stoptrein naar Leeuwarden Arriva 3219 + 3224 als versterkingsmaterieel voor de dienst naar Delfzijl. Om de sporen 1a, 2a en 3a vanaf het emplacement te bereiken wordt hier kop gemaakt. |
 | Arriva 3203 + 3215 hebben het station van Groningen verlaten op weg naar Roodeschool. |
 | Arriva 3216, voorzien van reclame voor het Noord-Nederlands Trein & Tram Museum te Zuidbroek, + 3226 verlaten Groningen op weg als stoptrein naar Leeuwarden. |
 | Arriva 3218 + 3219 onderweg als stoptrein naar Delfzijl zijn zojuist vertrokken uit Groningen. |
 | Verwijderde NS en NoordNed logo's op de zijwand van Arriva 3114. |
 | Details nummer, naam "Veenexxpres" en Connexxion logo op de 3102 te Almelo. |
 | Op 5 juni 2006 botste Arriva 3209 bij Dronrijp op een hooiwagen achter een tractor, waarbij de 3209 aanzienlijke schade op liep. |
 | Op 5 juni 2006 botste Arriva 3209 bij Dronrijp op een hooiwagen achter een tractor, waarbij de 3209 aanzienlijke schade op liep. |
 | Het uitzicht vanuit de beschadigde cabine van Arriva 3209 na botsing met een hooiwagen bij Dronrijp. |
 | Arriva 3225 vertrekt uit Nieuweschans als stoptrein naar Groningen, terwijl DB Regio 614 066-9 nog staat te wachten om naar te vertrekken. |
 | Arriva 3201 is zojuist uit Nieuweschans vertrokken naar Groningen en passeert Nieuw Beerta (tussen Nieuweschans en Winschoten). |
 | Connexxion 3102 nadert het viaduct van de N36 tussen Vriezenveen en Aadorp als stoptrein van Mariënberg naar Almelo. |
 | Connexxion 3102 tijdens de stop te Daarlerveen als stoptrein van Almelo naar Mariënberg. |
 | Connexxion 3102 passeert de spoorbrug over het Overijssels Kanaal bij Vroomshoop op weg naar Almelo. |
 | Connexxion 3102 nadert opnieuw het viaduct van de N36 tussen Aadorp en Vriezenveen, nu echter van de andere kant en op weg naar Mariënberg. |
 | Arriva 3203 passeert een overweg nabij Beerta (tussen Winschoten en Nieuweschans) als stoptrein 30441 van Groningen naar Nieuweschans. Het huisje en de bomen breken het kale Groningse landschap een beetje. |
 | Arriva 3203 komt als stoptrein 30460 terug uit Nieuweschans naar Groningen en passeert een korenveld nabij Beerta (tussen Nieuweschans en Winschoten). Bij het verwijderen van de NoordNed logo's zijn de de oude NS logo's mee verwijderd. Door de achtergebleven lijmresten van de NoordNed logo's zijn de contouren van de NS logo's zichtbaar geworden. |
 | Even later passeert Arriva 3203, nog steeds als stoptrein 30460 van Nieuweschans naar Groningen, een oud huisje nabij Zuidbroek. |
 | De 25 jaar oude Arriva 3201 is als sneltrein 30462 onderweg van Winschoten naar Groningen en staat langs spoor 2 te Scheemda te wachten op vertrek. |
 | Links komt Arriva 3208 binnen op spoor 1 te Scheemda als sneltrein 30447 van Groningen naar Nieuweschans, terwijl rechts op spoor 2 Railion's 6411 met goederentrein 45766 van naar Onnen staat te wachten. Spoor 1 van Scheemda wordt alleen bij kruisingen gebruikt, normaal maken de treinen in beide richtingen gebruik van spoor 2. |
 | Arriva 3116 + 3114 passeren Westerlee (tussen Winschoten en Scheemda) als stoptrein 30464 van Nieuweschans naar Groningen. |
 | Arriva 3203 is onderweg als stoptrein 30468 van Nieuweschans naar Groningen en passeert een schuurtje aan de Napels West te Tranendal (tussen Winschoten en Scheemda). |
 | Arriva 3116 + 3114 passeren het kale Groningse landschap nabij Beerta (tussen Nieuweschans en Winschoten) als stoptrein 30472 van Nieuweschans naar Groningen. |
 | Bijna 25 jaar na aflevering van de eerste Wadloper 3201 (op 20 augustus 1981) werd op 8 augustus 2006 de eerste voor Arriva afgeleverd. Links staat de fabrieksnieuwe 301 op spoor 2 te Nieuweschans, terwijl op spoor 1 de Wadlopers 3114 + 3116 als stoptrein 30461 uit Groningen komen binnengereden. |
 | Nadat de machinist is omgelopen staan Arriva Wadlopers 3116 + 3114 als stoptrein 30480 naar Groningen gereed op spoor 1 te Nieuweschans, terwijl de zojuist afgeleverde fabrieksnieuwe
301 op spoor 2 staat te wachten op doorreis naar Leeuwarden. |
 | Na de drukte rond het station wegens de presentatie van de nieuwe Arriva
301, is het twee uur later weer als vanouds rustig op het station van Nieuweschans als de Arriva 3116 + 3114 op spoor 1 staan te wachten op vertrek als stoptrein 30488 naar Groningen. |
 | De herstelde Arriva 3205 keert op eigen kracht terug van Haarlem naar Groningen en passeert daarbij het rangeerterrein Bokkeduinen te Amersfoort. |
 | Connexxion 3102 staat onder de kap van Almelo op spoor 3 gereed om als trein 31035 naar Mariënberg te vertrekken. |
 | Jan Kerkstra heeft het jubileumbord voorzien van touw en gaat het bord op de kop van de 3201 hangen. |
 | Tim heeft twee koersborden gemaakt. Samen met Rik worden deze voorzien van een laag beschermende folie. |
 | Tim hangt een van de twee koersborden aan de 3201. |
 | Op 20 augustus 2006 werd in Leeuwarden gevierd dat de 3201 op de dag af precies 25 jaar geleden, op 20 augustus 1981, als eerste Wadloper na aflevering naar Nederland kwam. Het stel werd versierd met slingers en borden. |
 | Op 20 augustus 2006 werd in Leeuwarden gevierd dat de 3201 op de dag af precies 25 jaar geleden, op 20 augustus 1981, als eerste Wadloper na aflevering naar Nederland kwam. Het stel werd versierd met slingers en borden. |
 | Op 20 augustus 2006 werd in Leeuwarden gevierd dat de 3201 op de dag af precies 25 jaar geleden, op 20 augustus 1981, als eerste Wadloper na aflevering naar Nederland kwam. Het stel werd versierd met slingers en borden. |
 | Een van de koersborden op de 3201. |
 | Het andere koersbord op de 3201. |
 | Behalve de buitenkant werd ook de binnenkant van de 3201 versierd met slingers. Zelfs op het toilet. |
 | Arriva Wadloper 3201, op deze dag precies 25 jaar in Nederland, staat op spoor 4a in Groningen te wachten om te worden afgerangeerd. Op de achtergrond staat Arriva's nieuwste aanwinst
301. |
 | Arriva Wadloper 3201 is gekoppeld met Arriva 3446 als stoptrein 30229 van Leeuwarden naar Groningen gereden, waar de 3201 zal worden afgerangeerd, waarna de 3446 weer solo naar Leeuwarden zal vertrekken. Met het bord op het perron wordt herdacht dat de 3201 op de dag af 25 jaar geleden als eerste Wadloper in Nederland aan kwam. |
 | Arriva 3201 met daarachter de Arriva 3229 op spoor 3a te Groningen. Op het perron staan het bord en de koersborden die eraan herinneren dat de 3201 op deze dag precies 25 jaar in Nederland is. |
 | Een groepsfoto van de deelnemers aan het jubileum van de 3201. |
 | Na afloop van het jubileum werd alle aangebrachte versiering uit het interieur weer keurig opgeruimd. |
 | Internationale diensten voor de Wadlopers? Arriva 3201 is bij wijze van grap te Groningen voorzien van een koersbord van de, overigens niet meer bestaande, internationale trein Neptun van Dresden in Duitsland naar København in Denemarken. |
 | Een detail foto van het Arriva logo op de B 3229 te Groningen. |
 | Een kijkje in de geopende apparatenkast op het balkon van Arriva Bz 3201 te Groningen. |
 | Een detail foto van het fietsenrek op het balkon van Arriva Bz 3201 te Groningen. |
 | Een groot deel van de treinen in Nederland, waaronder ook de Wadlopers, zijn eigendom van NS Financial Services Company, vanwaar ze door diverse vervoerders worden geleasd. Op dit plaatje boven de cabinedeur op het balkon van Arriva Bz 3201 staat dat dit treinstel eigendom is van NS Financial Services Company. |
 | Drie Arriva Wadloper motorrijtuigen 3107 + 3110 + 3111 staan in Harlingen Haven gereed voor de terugreis naar Leeuwarden als stoptrein 30162. |
 | De beschadigde 3109 is onderweg naar het revisiebedrijf Haarlem voor herstel van botsschade. Omdat een Wadlopertrein buiten de reguliere baanvakken uit minstens 2 bakken dient te bestaan, rijdt de 3230 mee. Hier komen de Arriva 3109 + 3230 door Hilversum. |
 | Arriva 3109 + 3230 zijn in Hilversum onderweg naar het revisiebedrijf Haarlem, waar de beschadigde 3109 zal worden hersteld van botsschade. Omdat een Wadlopertrein buiten de reguliere baanvakken uit minstens 2 bakken dient te bestaan, rijdt de 3230 mee. |
 | Links vertrekt Arriva Wadloper 3202 als trein 30442 van Nieuweschans naar Groningen uit Zuidbroek terwijl rechts de gloednieuwe Arriva
303 proefritten tussen Groningen en Zuidbroek uitvoert. |
 | Arriva 3218 nadert het station van Zuidbroek als stoptrein 30427 van Groningen naar Nieuweschans. |
 | Arriva 3202 passeert de spoorbrug bij Zuidbroek als stoptrein 30431 van Groningen naar Nieuweschans. |
 | Een uurtje later komt Arriva 3202 terug uit Nieuweschans als trein 30431 naar Groningen wederom door Zuidbroek. |
 | Detail van de kop van de Bz 3202 met twee blauwe ringen rond de frontseinen, een stille herinnering uit de tijd van voor de verbouwing. |
 | Arriva
303 is met een proefrit onderweg van Scheemda naar Groningen en kruist op het station van Zuidbroek met Arriva Wadloper 3218 onderweg als trein 30435 van Groningen naar Winschoten. |
 | Kwart voor het hele uur kruisen de stoptreinen tussen Groningen en Nieuweschans ekaar te Zuidbroek. Links komt Arriva 3214 als trein 30452 naar Groningen binnen terwijl rechts Arriva 3203 als trein 30437 naar Nieuweschans op het punt staat te vertrekken. |
 | Arriva 3207 + 3117 vertrekken als trein 30049 naar Stavoren uit Leeuwarden. |
 | Arriva 3113 staat op spoor 5b te Leeuwarden gereed om achterop trein 30251 naar Groningen bijgeplaatst te worden. |
 | Na aankomst van Arriva 3447 als sneltrein 30357 uit Leeuwarden op spoor 3a te Groningen, vertrekken Arriva Wadlopers 3103 + 3225 als stoptrein 30274 vanaf spoor 4a naar Leeuwarden. |
 | De deur naar de bakovergang van Arriva Bz 3217 heeft nog het oude houtnerfmotief in plaats van het moderne donkerblauw. |
 | De groene Arriva 3222, inmiddels voorzien van een gele baanruimer op de Bz staat afgerangeerd achterop het emplacement van Groningen. |
 | De groene Arriva 3222, inmiddels voorzien van een gele baanruimer op de Bz staat afgerangeerd achterop het emplacement van Groningen. |
 | De groene Arriva 3222, inmiddels voorzien van een gele baanruimer op de Bz staat afgerangeerd achterop het emplacement van Groningen. |
 | Na het verwijderen van de reclamestickers voor het Noord Nederlands-Trein & Tram Museum van de Arriva 3216 zijn de namen "Museumloper" blijven zitten. |
 | De van botsschade herstelde Arriva 3219 is door Arriva 3217 uit Haarlem opgehaald en komen hier door Hilversum onderweg naar Onnen, waar de 3219 verder voltooid zal worden. |
 | De van botsschade herstelde Arriva 3219 zit weer strak in de lak, en komt hier achter Arriva 3217 door Hilversum onderweg van Haarlem naar Onnen, waar de 3219 verder voltooid zal worden. |
 | Arriva 3208 arriveert in Harlingen Haven als stoptrein uit Leeuwarden. |
 | Tijdens het 100 jarig bestaan van de lijn Almelo - Marienberg, was het
mogelijk om de beide Veenexxpressen van Connexxion in 1 trein te fotograferen.
De 3101 en de 3102 naderen Geerdijk als stoptrein van Mariënberg naar Almelo. |
 | De toekomstige Maashopper 3222, nog in de NoordNed groene kleurstelling, op spoor 6 in Venlo ten behoeve van proeven en instructie voor Veolia. |
 | De groene toekomstige Maashopper 3222 op spoor 2 te Venlo ten behoeve voor proeven en instructie voor Veolia. |
 | De groene toekomstige Maashopper 3222 op spoor 2 te Venlo ten behoeve voor proeven en instructie voor Veolia. |
 | Op de eerste dag van de exploitatie door Veolia staan de "Maashoppers" 3103 + 3106 als stoptrein 32229 van Nijmegen naar Roermond op spoor 1 te Venray. Op de achtergrond staan de 3111 + 3119 als tegentrein 32230 op spoor 2. |
 | Veolia Maashoppers 3105 + 3107 passeren Holthees (tussen Vierlingsbeek en Venray) als stoptrein 32231 van Nijmegen naar Roermond. |
 | De gele Maashoppers zijn bij Veolia voorzien van witte stickers met het logo van Veolia. De 3227 (links) + 3108 (rechts, met logo) staan als stoptrein 32232 van Roermond naar Nijmegen op de van Boxmeer naar Vierlingsbeek verplaatste kruising met de tegentrein te wachten. |
 | Veolia 3222 nadert Vierlingsbeek als stoptrein 32233 van Nijmegen naar Roermond en passeert de 3227 + 3108 als tegentrein 32232 van Roermond naar Nijmegen. Normaal kruisen de treinen elkaar in Boxmeer, maar vanwege een vertraging van de trein naar Nijmegen is de kruising verplaatst naar Vierlingsbeek. |
 | Veolia 3119 + 3111 passeren Tuuthees (tussen Boxmeer en Vierlingsbeek) als stoptrein 32235 van Nijmegen naar Roermond. |
 | Veolia 3108 + 3227 rijden het station van Vierlingsbeek binnen als stoptrein 32237 van Nijmegen naar Roermond. |
 | Veolia 3107 + 3105 te Oostrum (bij Venray) als 25 minuten vertraagde stoptrein 32238 van Roermond naar Nijmegen, op de achterkant gezien. |
 | Veolia 3222, op de achterkant gezien, passeert het dorpje Smakt (tussen Venray en Vierlingsbeek) als stoptrein 32240 van Roermond naar Nijmegen met 10 minuten vertraging. |
 | Nog steeds met 25 minuten vertraging komen Veolia 3105 + 3107 als trein 32243 van Nijmegen terug naar Roermond bij het passeren van Smakt (tussen Vierlingsbeek en Venray) in het laatste licht van de dag. |
 | Veolia 3227 + 3111 passeren de spoorbrug over de Maas te Katwijk (tussen Mook en Cuijk) als trein 32227 van Nijmegen naar Roermond. |
 | Veolia 3106 (met Wadfietser bestickering) + 3110 + 3117 naderen de spoorbrug over de Maas te Katwijk (tussen Cuijk en Mook) als trein 32226 van Roermond naar Nijmegen. |
 | Te Venray staan links Veolia 3105 + 3108 + 3119 als trein 32229 van Nijmegen naar Roermond te wachten op het passeren van de tegentrein, bestaande uit de (niet zichtbare 3224 +) 3103 als trein 32230 van Roermond naar Nijmegen. |
 | Veolia 3107 + 3110 + 3106 passeren Oirlo (tussen Venray en Blerick) als trein 32231 van Nijmegen naar Roermond. |
 | Arriva Wadloper 3214 nadert eindstation Groningen als stoptrein 30243 uit Leeuwarden. |