Niels z'n Wadloper Bladzijde
Foto's
 | 78-3221+78-3220 (ex 3220) staat op spoor 1 in gereed om over ruim een half uur als trein R 15107 naar te vertrekken. |
 | Links staat 78-3230+78-3231 (ex 3230) op spoor 3 welke zo'n anderhalf uur daarvoor als trein R 15126 uit is aangekomen in en rechts staat 78-3221+78-3220 (ex 3220) op spoor 1 gereed om als trein R 15107 naar te gaan rijden. |
 | Links staat 78-3230+78-3231 (ex 3230) op spoor 3 welke zo'n anderhalf uur daarvoor als trein R 15126 uit is aangekomen in en rechts staat 78-3221+78-3220 (ex 3220) op spoor 1 gereed om als trein R 15107 naar te gaan rijden. |
 | 78-3220+78-3221 (ex 3220), gezien op de achterzijde, vertrekt als trein R 15107 naar uit en passeert de rechts opgestelde 78-3233+78-3232 (ex 3229). |
 | In staan twee verschillende materieeltypen van naast elkaar. Links staat Wadloper 78-3232+78-3233 (ex 3229), welke zojuist vanaf een zijspoor is voorgerangeerd, en Rechts staat een ex DB 614 met de sterk verbouwde koprijtuigen 76-1462 en 76-1422 als trein IR 15072 van naar . |
 | Een tweetal Wadlopers staat op spoor 3 van . 78-3230+78-3231 (ex 3230) is als trein R 15126 uit aangekomen en wordt uitgewisseld met 78-3232+78-3233 (ex 3229), gezien op de achterzijde, welke als trein R 15127 naar zal vertrekken. |
 | Geflankeerd door een uit de stoomtijd overgebleven waterkolom staan 78-3232+78-3233 (ex 3229), als trein R 15127 naar en 78-3230+78-3231 (ex 3230), gezien op de achterzijde, als trein R 15126 uit op spoor 3 te . |
 | De meeste Wadlopers bij hebben het Nederlandse interieur behouden, inclusief de eventuele rode hoofdsteuntjes van de eerste klas bij Veolia. Slechts enkele stellen hebben opnieuw gestoffeerde bekleding op de stoelen gekregen, zoals deze 78-3232 (ex Bz 3229) en de daaraan gekoppelde 78-3233 (ex B 3229). Wel zijn alle stellen voorzien van rode gordijntjes om de reizigers nog enigszins tegen de warme zomerse zon te beschermen. |
 | Rechts is 78-3232+78-3233 (ex 3229) als trein R 15127 uit aangekomen in naast de links op reserve staande Wadloper 78-3217+78-3218 (ex 3218). |
 | 78-3217+78-3218 (ex 3218) staat op reserve te naast de rechts als trein R 15127 uit aangekomen 78-3232+78-3233 (ex 3229). |
 | Tijdens nog net geen vol uur tussen de aankomst uit en het vertrek terug, wordt 78-3233+78-3232 (ex 3229) in gereinigd en getankt, wordt een defect sluitsein gerepareerd en wordt het stel boven een put geïnspecteerd. |
 | Met op de achtergrond de oude zoutmijn staan de Wadlopers 78-3233+78-3232 (ex 3229) en 78-3218+78-3217 (ex 3218) in . |
 | 78-3218+78-3217 (ex 3218) staat op het station in op reserve. |
 | Links wordt 78-3233+78-3232 (ex 3229) boven de put nagekeken en rechts staat 78-3218+78-3217 (ex 3218) op reserve in . |
 | Na boven een putspoor te zijn nagekeken keert 78-3233+78-3232 (ex 3229) terug naar het station van om als trein 15132 naar te gaan rijden naast de aldaar op reserve staande 78-3218+78-3217 (ex 3218). |
 | Op de halte heeft 78-3231+78-3230 (ex 3230), gezien op de achterzijde, als trein R 15129 uit de kruising met de tegentrein afgewacht en zal weldra de reis naar vervolgen |
 | Bij voegt de diesellijn uit zich bij de geëlektrificeerde hoofdlijn uit . 78-3233+78-3232 (ex 3229) maakt een tussenstop in als trein R 15132 van naar . |
 | 78-3214+78-3213 (ex 3214) rijdt bij de diesellijn op als trein 15131 van naar . |
 | 78-3230+78-3231 (ex 3230) nadert als trein R 15134 van naar . |
 | 78-3210+78-3222 (ex B 3210+Bz 3223), gezien op de achterzijde, vertrekt uit als trein R 15114 van naar de eindbestemming . |
 | Terwijl 78-3221+78-3220 (ex 3220) wacht om te worden afrangeren, komst 78-3214+78-3213 (ex 3214), gezien op de achterzijde, als trein R 15144 uit binnen op de eindbestemming . |
 | Een drietal Wadlopers staat in gereed om in drie richtingen te vertrekken. Op de voorgrond 78-3213+78-3214 (ex 3214) als trein R 15143 naar , daarachter 78-3222+78-3210 (ex Bz 3223+B 3210), gezien op de achterzijde, als trein R 15105 naar en links 78-3231+78-3230 (ex 3230), eveneens gezien op de achterzijde, als trein 15123 naar . |
 | 78-3221+78-3220 (ex 3220) staat afgerangeerd op een zijspoor te . |
 | 78-3213+78-3214 (ex 3214) staat op het eerste spoor voor het stationsgebouw van gereed om als trein R 15143 naar te vertrekken. |
 | Eveneens op het eerste spoor van laat 78-3222+78-3210 (ex Bz 3223+B 3210) zich op de achterzijde kijken als deze gereed staat om als trein R 15105 naar te gaan. |
 | Terwijl de stationshond van toekijkt wacht 78-3222+78-3210 (ex Bz 3223+B 3210), gezien op de achterzijde, als trein R 15105 van naar de vertrektijd af. De plaats is vernoemd naar de aldaar geboren schrijver Ion Luca Caragiale. |
 | Een kijkje in de cabine van 78-3222 (ex Bz 3223) met o.a. de nieuwe snelheidsmeter en communicatieapparatuur. De geel/wit gestreepte wand linksonder betreft nog de originele wandbekleding uit 1982! |
 | Met een imposante graansilo als decor vertrekt 78-3210+78-3222 (ex B 3210+Bz 3223) uit als trein R 15106 van naar . |
 | 's Middags staat 78-3210+78-3222 (ex B 3210+Bz 3223), gezien op de achterzijde, wederom met de graansilo als decor in te wachten op de vertrektijd als trein R 15114 van naar . |
 | 78-3220+78-3221 (ex 3220) arriveert in als trein R 15115 van naar . |
 | In kruist 78-3210+78-3222 (ex B 3210+Bz 3223), gezien op de achterzijde links, als trein R 15114 van naar met 78-3220+78-3221 (ex 3220), rechts, als trein R 15115 in tegengestelde richting. |
 | 78-3210+78-3222 (ex B 3210+Bz 3223) laat zich in op de achterzijde kijken als trein R 15114 van naar . |
 | Twee Wadlopers waarvan de bakken onderling heeft verwisseld staan bijna weer herenigd naast elkaar op het station van . Links in de schaduw staat de combinatie 78-3222+78-3210 (ex Bz 3223+B 3210) te wachten om te worden afgerangeerd na aankomst als trein R 15114 van . En rechts arriveert de combinatie 78-3223+78-3209 (ex B 3223+Bz 3210) als trein IR 15056 uit naar . |
 | 78-3223+78-3209 (ex B 3223+Bz 3210) vertrekt uit als trein IR 15056 van naar . |
 | 78-3210+78-3222 (ex B 3210+Bz 3223) wordt in voorgerangeerd om over ruim een half uur als trein R 15105 naar te vertrekken terwijl rechts 78-3233+78-3232 (ex 3229) staat opgesteld. |
 | Links arriveert 78-3221+78-3220 (ex 3220) als trein R 15124 uit in en rechts wacht 78-3210+78-3222 (ex B 3210+Bz 3223) om voorgerangeerd te worden over een half uur als trein R 15105 naar te gaan vertrekken. |
 | Op een zijspoor bij staat 78-3233+78-3232 (ex 3229) opgesteld, terwijl honden de wacht houden... |
 | Een drietal Wadlopers van staan in gereed om in drie richtingen te vertrekken. Vooraan staat 78-3230+78-3231 (ex 3230) klaar voor trein R 15143 naar , daarachter laat 78-3222+78-3210 (ex Bz 3223+B 3210) zich op de achterzijde kijken als trein R 15105 naar , en links daarvan staat 78-3229+78-3226 (ex B 3228+Bz 3227), gezien op de achterzijde, als trein R 15123 naar . |
 | In staat links 78-3229+78-3226 (ex B 3228+Bz 3227) als trein R 15123 naar en rechts 78-3222+78-3210 (ex Bz 3223+B 3210) als trein R 15105 naar , te wachten op vertrek, beide gezien op de achterzijde. |
 | In bij wacht 78-3214+78-3213 (ex 3214) als trein R 15146 van naar de kruising met de tegentrein af. |
 | 78-3230+78-3231 (ex 3230) is op de eindbestemming aangekomen als trein R 15143 uit en zal over ruim vijf kwartier weer terug keren. |
 | 78-3231+78-3230 (ex 3230) staat op de eindbestemming gereed om als trein R 15148 naar terug te keren. |
 | Een reclame sticker voor in de reizigersafdeling van 78-3230 (ex Bz 3230) waarmee de reizigers een goede reis door het leven wordt gewenst en dat de treinkaartjes rechtstreeks op internet kunnen worden besteld. |
 | De in Roemenië ingebouwde snelheidsmeters hebben een maximum bereik van 200 km/h, maar voor de Wadlopers geldt een limiet van 100 km/h. Een kijkje op de snelheidsmeter in de cabine van 78-3230 (ex Bz 3230). |
 | Ook in het ex-Duitse 624 materieel gebruikt het beeldmerk met een gestileerde Wadloper, zoals de wanden en deur tegen de cabine van 76-2415. De tekst op de deur wijst de reizigers op de website en facebookpagina van en de tekst op het raam meldt dat de treinkaartjes rechtstreeks op internet kunnen worden besteld en wenst de reizigers een goede reis door het leven. |
 | 78-3225+78-3224 (ex 3224) nadert als trein R 15455 van naar , waar het uitrijsein voor de kruisende tegentrein nog op onveilig staat. |
 | 78-3225+78-3224 (ex 3224) nadert als trein R 15455 van naar . |
 | In kruist 78-3225+78-3224 (ex 3224) , gezien op de achterzijde, als trein R 15455 van naar met 76-2416+59-2408+76-2415 (ex DB serie 624) als trein R 15460 in tegengestelde richting. |
 | Na een korte stop vertrekt 78-3225+78-3224 (ex 3224) uit als trein R 15455 van naar . |
 | Nog een blik op de staart van de als als trein R 15455 van naar uit vertrekkende 78-3225+78-3224 (ex 3224). |
 | In passeert 78-3213+78-3214 (ex 3214) als twintig minuten vertraagde trein IR 15053 uit langs de als trein R 15460 naar gereed staande 76-2415+59-2408+76-2416 (ex DB serie 624). |
 | Na aankomst met ruim twintig minuten vertraging als trein IR 15053 uit rangeert 78-3214+78-3213 (ex 3214) af naar de opstelsporen van . |
 | 78-3214+78-3213 (ex 3214) staat afgerangeerd bij het station van . |
 | 78-3214+78-3213 (ex 3214) staat afgerangeerd bij het station van . |
 | Rechts arriveert 78-3224+78-3215 (ex 3224) in als trein R 15462 uit en passeert daarbij de links afgerangeerd 78-3213+78-3214 (ex 3214). |
 | 78-3225+78-3224 (ex 3224) staat afgerangeerd bij het station van . |
 | 78-3216+78-3215 (ex 3216) wacht in de kruising met de vijf minuten vertraagde tegentrein af als trein R 15036 van naar . |
 | Het uitrijsein in staat op veilig voor het vertrek van 78-3216+78-3215 (ex 3216), gezien op de achterzijde, als trein R 15036 van naar na kruising met de vijf minuten vertraagde tegentrein. Aan de baanruimer is de zien dat dit stel al eens eenkleine aanrijding heeft gehad. |
 | In staat 78-3207+78-3208 (ex 3208) op het punt te vertrekken als trein R 15038 van naar . |
 | 78-3207+78-3208 (ex 3208), gezien op de achterzijde, vertrekt als trein R 15038 van naar uit . |