Niels z'n Wadloper Bladzijde

Voorafgaand aan een NVBS excursie met de nieuwe Wadlopers rangeren de 3204 + 3211 + 3213 te Zwolle.
6 maart 1982, © Bart van 't Grunewold.

Een NVBS excursie met de NS Wadlopers 3204 + 3211 + 3213 van Zwolle via Coevorden en naar Zwolle passeert in Dalfsen NS Plan U 136 als stoptrein 8038 van Emmen naar Zwolle.
6 maart 1982, © Ben Doedens.

De 3213 + 3211 + 3204, gezien op het achterste stel, te op het traject van de Bentheimer Eisenbahn tijdens de NVBS excursie van Zwolle via Coevorden en naar Zwolle.
6 maart 1982, © Bart van 't Grunewold.

Wegens ijsafzetting aan de bovenleiding door ijzel was er geen elektrisch treinverkeer mogelijk benoorden Zwolle. Ook de intercity-treinen werden met dieselmaterieel gereden. Zo naderen NS 3204 + 3108 + 3104 Assen als intercity 552 van Groningen naar Zwolle.
3 maart 1987, © Peter Schoeber.

De 3204 nadert Zuidbroek vanuit de richting Winschoten en passeert de uitrijseinen voor de richtingen Winschoten en Veendam.
23 oktober 1987, © Robert Stremming.

In Groningen staat links de Wadloper 3204 en rechts dieselloc 2409.
8 februari 1988, © Robert Stremming.

NS Wadloper 3204 + Koplopers 4076 + 4094 te Leeuwarden.
Nadat de 4094 een koolstrip is verloren wordt het stel, samen met de 4076, door de 3204 naar het werkbordes gesleept.
27 juni 1990, © Hans Elzinga.

NS 3204 (nog met tyfoon boven het cabineraam) als stoptrein 8664 van Groningen naar Leeuwarden is zojuist Grijpskerk gepasseerd.
Zie ook deze foto hoe de omgeving hier binnen een jaar kan veranderen.
23 september 1995, © Niels Karsdorp.

NS 3204 nadert Scheemda vanuit Groningen op weg als sneltrein 8339 naar Winschoten.
Zeven jaar eerder stond op deze plek nog het oude inrijseinbordes, zoals te zien op deze foto.
12 juli 1996, © Niels Karsdorp.

NS 3204 verlaat Zuidhorn als stoptrein 8654 van Groningen naar Leeuwarden. Links heeft tot de jaren '30 van de 20e eeuw het spoor gelegen, voordat het Van Starkenborghkanaal werd gegraven en het spoor opgehoogd moest worden om dit kanaal te overbruggen.
2 november 1996, © Niels Karsdorp.

NS 3204 (nog steeds met tyfoon boven het cabineraam) staat in Groningen te wachten op vertrek naar Roodeschool als stoptrein 8757.
29 januari 1997, © Niels Karsdorp.

NS 3204 als stoptrein 8680 van Groningen naar Leeuwarden te Zuidhorn.
30 december 1997, © Niels Karsdorp.

NS 3204 als stoptrein 8847 van Groningen naar Delfzijl passeert de restanten van de voormalige losplaats van Appingedam.
16 mei 1998, © Niels Karsdorp.

NSR Wadloper 3204 en 3430 passeren De Punt (tussen Haren en Assen) als ledig materieel weg van Groningen naar Zwolle.
12 mei 1999, © Niels Karsdorp.

NSR 3204 is met een verbrande aslager aan de B bak defect geraakt te Roodeschool. Na te zijn verplaatst van spoor 1 naar spoor 3 is het stel gesplitst. Op de voorgrond staat de Bz, op de achtergrond de B.
8 mei 2000, © Gerard Erik van Vliet.

NSR 3204 is met een verbrande aslager aan de B bak defect geraakt te Roodeschool. Na te zijn verplaatst van spoor 1 naar spoor 3 is het stel gesplitst. Van de B bak zal het draaistel met de verbrande aslager worden gedemonteerd.
8 mei 2000, © Gerard Erik van Vliet.

NoordNed 3204 vertrekt uit Appingedam als trein 30629 van Groningen naar Delfzijl.
4 december 2002, © Niels Karsdorp.

Vijf minuten te vroeg komt Arriva 3204 als trein 30037 uit Leeuwarden binnen op de eindbestemming Sneek.
31 maart 2007, © Niels Karsdorp.

Arriva 3204 passeert de laatste brug en overweg voor eindbestemming Sneek, komende als trein 30041 uit Leeuwarden.
31 maart 2007, © Niels Karsdorp.

Wegens de door een wisselstoring opgelopen vertraging is trein 30066 van Stavoren naar Leeuwarden, gereden door de 3213, te Sneek opgeheven. Na een rangeerbeweging waarbij de als trein 30053 uit Leeuwarden aangekomen 3204 achter (!) de 3213 is aangekoppelt is het duo 3213 + 3204 als trein 30068 vertrokken naar Leeuwarden, bij doorkomst langs Bozum (tussen Sneek Noord en Mantgum).
31 maart 2007, © Niels Karsdorp.

Arriva 3204 passeert een boerderij nabij Scharnegoutum (tussen Mantgum en Sneek Noord) als trein 30057 van Leeuwarden naar Sneek.
31 maart 2007, © Niels Karsdorp.

Doordat tijdens het rangeren met de Wadlopers om in de loods ruimte te maken voor het stallen van museummaterieel de sleepkoppeling brak werden de Wadlopers 3204 + 3201 + 3203 + 3220 door de Stichting Historisch Dieselmaterieel buiten het hek geplaatst, zodat de opgeloten rangeerloc kon vertrekken om na te zijn omgedraaid het rangeerwerk te voltooien.
27 december 2010, © Niels Karsdorp.

In Amersfoort staan de 3204 + 3201 + 3203 + 3211 + 3213 + 3221 + 3209 + 3212 + 3217 + 3205 in één rij van twintig bakken te wachten om naar te worden overgebracht.
29 januari 2011, © Niels Karsdorp.

In Amersfoort staan de 3204 + 3201 + 3203 + 3211 + 3213 + 3221 + 3209 + 3212 + 3217 + 3205 in één rij van twintig bakken te wachten om naar te worden overgebracht.
8 februari 2011, © Nico Lollinga.

In Amersfoort staan de 3204 + 3201 + 3203 + 3211 + 3213 + 3221 + 3209 + 3212 + 3217 + 3205 in één rij van twintig bakken te wachten om naar te worden overgebracht. Links is het meetrijtuig UST-96 van Eurailscout zichtbaar.
8 februari 2011, © Nico Lollinga.

De Wadlopers 3204 + 3209 + 3212 + 3217 + 3205 staan in te wachten op een schip naar .
25 maart 2011, © Luc Janssens.

De 3204 + 3209 + 3212 + 3217 + 3205 staan in te wachten op een schip naar .
27 maart 2011, © Niels Karsdorp.

Op de voorgrond staan de 3204 + 3209 + 3212 + 3217 + 3205 in te wachten op een schip naar . Op de achtergrond zijn de 3201 en 3203 zichtbaar.
27 maart 2011, © Niels Karsdorp.

De 3204 + 3209 + 3212 + 3217 + 3205 staan in te wachten op een schip naar .
23 april 2011, © Niels Karsdorp.

In staat links de Wadloper 3201 en rechts de Wadlopers 3204 + 3209 + 3212 + 3217 + 3205.
1 mei 2011, © Niels Karsdorp.