Niels z'n Wadloper Bladzijde
Verschillende Wadlopers
Inhoud: |
In de loop van de jaren is er veel aan de Wadlopers veranderd. Niet alle wijzigingen zijn bij alle Wadlopers doorgevoerd. Ook bij het herstel van schade ontstonden verschillen met de rest van de serie. In hetvolgende overzicht is een groot aantal van de verschillende Wadlopers aangegeven:
Wat opvalt is dat het grijze balkje onderaan de bak tussen de baanruimer en de deur bij de meeste tweewagenstellen rond afloopt en bij de meeste eenwagenstellen schuin, aansluitend op de schuine achterzijde van de baanruimers.
Niet in deze lijst zijn opgenomen:
| 3101 | Bij de verbouwing is de kop volledig geschilderd in plaats van gepostzegeld. Hernoemd in "Veenexxpres" en voorzien van Connexxion groene deuren en diagonalen banen. |
| 3102 | Volledig geschilderd in de grijs/rode kleuren van Sigma en voorzien van het nummer SN82-001.
Voorzien van de logo's van Poznań, Sigma en Tabor. |
| 3106 | Voorzien van Wadfietser bestickering. |
| 3115 | Voorzien van Wadfietser bestickering. |
| 3118 | Bevat nog restanten van sticker "NS/Special Railinfrabeheer Groningen-Leeuwarden". |
| Bij NoordNed voorzien van groen beklede eerste klas stoelen voor de inzet op de Groninger lijnen. | |
3105- 3108, 3110 - 3111 |
Bij Veolia voorzien van voorzien van rode hoofdsteunen ter aanduiding van eerste klas. |
| 3201 | Bestickerd in de wit/blauwe kleurstelling van TBA met promotionele teksten voor de internationale verbinding tussen Argentinië en Uruguay. |
| 3202 | De Bz heeft nog blauwe ringen rond twee frontseinen.
(Een restant van de oude situatie met de blauwe streepjes onder aan de koppen.) |
| 3206 | Volledig geschilderd in de grijs/rode kleuren van Sigma en voorzien van het nummer SN83-001.
Voorzien van de logo's van Poznań, Sigma en Tabor. |
| 3207 | Volledig geschilderd in de grijs/rode kleuren van Sigma en voorzien van het nummer SN83-002.
Niet voorzien van de logo's van Poznań, Sigma en Tabor. |
| 3210 | Het treinstelnummer op één van de koppen heeft een afwijkend lettertype.
Dit is ook na nieuwe nieuwe kopbeschildering zo gebleven. |
| 3214 | Vanaf de fabriek zit er een regengoot boven het cabineraam van de B-Bak. |
| 3216 |
Van mei 2004 tot en met mei 2006 is dit stel bestickerd geweest voor het Noord Nederlands-Trein & Tram Museum en "Museumloper" genoemd.
Na verwijdering van de stickers zijn de namen "Museumloper" gebleven. |
| 3217 | De deur naar de vouwbalg in de Bz-bak heeft nog het oude houtnerfmotief, in plaats van de nieuwe blauwe kleur. |
| 3219 | Volledig geschilderd in de grijs/rode kleuren van Sigma.
Voorzien van de logo's van Poznań, Sigma en Tabor. |
| 3220 | De deur naar de vouwbalg in de B-bak heeft nog het oude houtnerfmotief, in plaats van de nieuwe blauwe kleur. |
| 3221 | Bestickerd in de wit/blauwe kleurstelling van TBA met promotionele teksten voor de internationale verbinding tussen Argentinië en Uruguay. Lage frontseinen in Argentinië verwijderd na herstel van botsschade. |
| 3222 | Bestickerd in de huisstijl van NoordNed.
Er zijn nog diverse gele resten te vinden. Zo zijn de houders voor de buitenspiegels nog geel. De stickers
zijn om de lampen heen aangebracht, zodat daar ook nog het geel zichtbaar is. Eén van de lampekappen
is nog steeds blauw! De baanruimer onder de Bz is later vervangen door een geel exemplaar. |
| 3226 |
Bestickerd in de huisstijl van Veolia en voorzien van een tekst hoeveel
maanden het nog wachten is op het nieuwe materieel. |
| 3229 |
Vooruitlopend op de overname van het materieelpark van NoordNed door Arriva,
bij wijze van proef alvast voorzien van een Arriva logo op de een van de bakken.
Op de andere bak bevindt zich nog het NoordNed logo. Per zijkant verschilt het op
welke bak het Arriva logo is aangebracht. |
| 3231 | Volledig geschilderd in de grijs/rode kleuren van Sigma en voorzien van het nummer SN83-003.
Niet voorzien van de logo's van Poznań, Sigma en Tabor. De baanruimer onder één van de koppen is later vervangen door een geel exemplaar. |
3210 - 3221 |
Bij NoordNed voorzien van groen beklede eerste klas stoelen voor de inzet op de Groninger lijnen. |
3210, 3222 - 3228, 3230 - 3231 |
Bij Veolia voorzien van voorzien van rode hoofdsteunen ter aanduiding van eerste klas. |
Door omschilderingen en verbouwingen zijn veel verschillen komen te vervallen. Om aan te geven welke verschillen er in het verleden heersten is de onderstaande tabel opgenomen.
| 3101 | Bij de verbouwing, waarbij de baanruimer werd gemonteerd en de kop grijs werd geschilderd,
is niet gelijk de airco-installatie ingebouwd. De airco installatie werd pas later ingebouwd.
De 3101 en 3102 zijn de enige Wadlopers geweest met baanruimer en grijze kop zonder airco-kasten op het dak. |
| 3102 | Bij de verbouwing, waarbij de baanruimer werd gemonteerd en de kop grijs werd geschilderd,
is niet gelijk de airco-installatie ingebouwd. De airco installatie werd pas later ingebouwd.
De 3101 en 3102 zijn de enige Wadlopers geweest met baanruimer en grijze kop zonder airco-kasten op het dak. Hernoemd in "Veenexxpres" en voorzien van Connexxion groene deuren en diagonalen banen. |
| 3103 |
Bevatte tot december 2006 als enige stel nog NS-logo's, ondanks dat dit stel bij NoordNed en sinds december 2005 bij Arriva in dienst was. Per 10 december 2006 reed dit stel bij Veolia, en is voorzien van Veolia-logo's over de plaats van de NS-logo's. |
| 3104 | De 3104 heeft eind 1996 tijdelijk zonder nummer op een van de koppen rondgereden.
Na het herschilderen van de kop (postzegelen), mogelijk na het herstel van schade, heeft men verzuimd het nummer aan te brengen. |
| 3110 | In 1994 volledig gespoten na een ongeval tussen Leeuwarden en Tietjerk. De koppen zijn later bij de verbouwing grijs herspoten en geel gepostzegeld in de nieuwe geel-grijze kleurstelling. |
| 3112 | Bevatte lange tijd stickers met de tekst "NS/Special Railinfrabeheer Groningen-Leeuwarden". |
| 3119 | De 3119 heeft in 1999 enige tijd met een NoordNed logo op de kop gereden.
Later is het logo van de kop verwijderd en is het nummer weer teruggeplaatst. |
3105 - 3108, 3110 - 3111, 3114, 3117 - 3119 |
Voorzien van Veolia logo's op een witte sticker. Bij de 3106 is het Veolia logo aan een zijde over de fiets-stickers heengeplakt. Bij het verwijderen van de Veolia logo's is bij menig stel het onderliggende NoordNed logo mee verwijderd. |
| 3201 | De 3201 was het laatste stel dat zonder airco-installatie en uitlaatpijpen rondreed.
Wel waren de andere kasten op het dak geplaatst en waren de tyfoons verplaatst.
Pas bij de vernieuwing, waarbij de baanruimer werd gemonteerd en het interieur werd aangepast, kreeg ook de
3201 de airco-installatie en de uitlaatpijpen op het dak. De 3201 is hierdoor tevens het enige
tweewagenstel geweest dat geen airco-kasten op het dak heeft gehad in onverbouwde uitvoering. Bevatte als enige Wadloper nog reclame op de reclame banen op een zijwand van de Bz. |
| 3203 | Op de kop van de Bz had de linker lamp lange tijd nog een blauwe lampekap. (Een restant van de oude situatie met de blauwe streepjes onder aan de koppen.) |
| 3204 | De B 3204 was de laatste bak, waarbij de tyfoon nog boven het cabineraam zat in plaats van de nieuwe plek onder de cabine.
Nadat de 3204 terug kwam uit Haarlem, voor inbouw (en opbouw) van de airco-installatie zat de tyfoon nog boven het cabineraam.
Vanuit Haarlem ging de 3204 naar Zwolle. Daar werd alsnog de tyfoon verplaatst, zodat sindsdien alle bakken de tyfoon onder de cabine hebben. |
| 3205 | Reeds voor de verbouwing waren op de kop van de B-bak haken voor de koppelingbeschermhoes aangebracht,
zoals bij de in Tilburg verbouwde Wadlopers. Het rek voor het opbergen van de beschermhoes onder de kop, voor de tyfoon ontbrak bij deze bak. |
| 3206 | De B-bak bevat één afwijkend schuifraam. De baanruimer onder één van de koppen is in Polen enige tijd vervangen door een geel exemplaar. |
| 3214 | Op de kop van de Bz-bak zaten links maar twee blauwe streepjes. |
| 3215 | Op de kop van de Bz-bak zaten rechts vier blauwe streepjes. |
| 3216 | In het verleden is de 3216 bij een ongeval betrokken geweest, waarbij een groot aantal ramen zijn gesneuveld.
Omdat er onvoldoende vaste ramen op voorraad waren werd de Bz-bak op één raam na voorzien van allemaal schuiframen,
in de B-bak was één vast raam vervangen door een schuifraam. Inmiddels zijn de ramen weer in normale staat aangebracht.
Dit gebeurde in ieder geval nog voordat de 3216 naar Haarlem ging voor inbouw van de airco.
Van mei 2004 t/m mei 2006 is de 3216 bestickerd geweest als Museumloper ter promotie van het Noord-Nederlands Trein & Tram Museum (NNTTM). |
| 3221 | Op één der bakken miste het NS-logo, wel is de tekst "|Wadloper" aanwezig.
Ook na de ombouw is dit zo gebleven, echter bij de overgang naar NoordNed zijn NoordNed logo's opgeplakt. |
| 3222 | Bij Veolia is ook dit stel voorzien van Veolia logo's op een witte sticker. In tegenstelling tot de
gele stellen waarbij per bak een Veolia logo zijn aangebracht, zijn hier twee Veolia logo's op één bak aangebracht. |
| 3223 | Door een tijdelijk bakwisseling met de 3211 na het ontploffen van de motor
heeft de 3223 ook tijdelijk met eerste klas rondgereden. De 3223 behoorde bij NoordNed tot de Friese stellen, waarvoor geen
eerste klas was vereist. De tijdelijk in dit stel geplaatste B 3211 behoorde bij NoordNed tot de Groninger stellen, welke wel van
eerste klas werden voorzien. De ombouw van het interieur vond plaats ten tijde dat de B 3211 zich tijdelijk in de 3223 bevond. |
| 3228 | Als proef is de B-bak voorzien van gaten in de baanruimer voor de tyfoon.
Inmiddels is de baanruimer weer vervangen door een exemplaar zonder gaten. |
| 3231 | Wat opviel is dat het dak van één van de bakken goed in de verf zat en de andere niet.
Dit had te maken met een bakwisseling met de 3205 na een
botsing in 1985. Er zijn/waren nog meer stellen waarbij de grijze verf op het dak het laat/liet afweten. Bij de verbouwing werd tevens het dak van een verse laag grijze verf voorzien, zodat ook deze afwijkingen tot het verleden zijn gaan behoren. De B had aan één zijde al vanaf de fabriek een taps toelopende reclamebaan. |
3207 - 3208, 3210, 3218, 3222 - 3228, 3230 - 3131 |
Voorzien van Veolia logo's op een witte sticker. De 3203 is bij Veolia niet voorzien van Veolia logo's. Bij het verwijderen van de Veolia logo's is bij menig stel het onderliggende NoordNed logo mee verwijderd. |